MEMBUAT STRUKTUR ORGANISASI SEDERHANA & VISI , MISI PERUSAHAAN

Assalamualaikum Wr,Wb

Pada kesempatan kali ini saya akan membuat contoh untuk Struktur Organisasi Perusahaan yang Sederhana dalam bentuk diagram. dimana struktur ini dapat menjadi landasan untuk membuat sebuah Perusahaan dalam bentuk Teori. Dalam Contoh kasus ini saya namakan perusahaan Tersebut CV. Bronxxx Cumputing Solution.

Keterangan posisi: 
1.     Pemilik Perusahaan
Posisi ini di isi oleh Orang dimana orang itu yang mendirikan perusahaan tersebut, dan mempunyai Biaya untuk membentuk suatu perusahaan dan Ide dalam membetuk suatu perusahaan.
2.         Direktur Perusahaan
Menawarkan visi dan imajinasi di tingkat tertinggi, Memimpin rapat umum, Mengambil keputusan, Menjalankan tanggung jawab, Mengkoordinasikan peningkatan mutu pelayanan, penelitian, pengabdian dan kerja sama, Bertanggung jawab atas semua proses bisnis perusahaan,.
3.         Manajer Keuangan
Perencanaan Keuangan, membuat rencana pemasukan dan pengeluaraan serta kegiatan-kegiatan lainnya untuk periode tertentu. mencari dan mengeksploitasi sumber dana yang ada untuk operasional kegiatan perusahaan. mengumpulkan dana perusahaan serta menyimpan dan mengamankan dana tersebut.
4.         Manajer Pemasaran
Merancang dan melakukan kegiatan pemasaran, Merumuskan strategi dan mengkoordinir kegiatan promosi dan branding.
5.         Manajer Operasional
Mengambil keputusan yang berkaitan dengan fungsi operasi dan system transformasi, perancangan dan desain system, rancangan tugas pekerjaan.
6.         Bagian Akuntansi
Bertanggung jawab terhadap masalah keuangan, adapun untuk mengaudit keuangan perusahaan dilakukan oleh tim audit dari luar perusahaan
7.         Bagian Bendahara
Berfungsi sebagai pemegang dana sementara dalam suatu perusahaan.
8.         Bagian Perpajakan
Pihak yang mengatur kebutuhan dan anggaran dalam melakukan pembayaran pajak kepada pemerintah.
9.         Bagian Periklanan
Bertanggung jawab atas dilakukannya proses pengiklanan atas perusahaan tersebut untuk mendapatkan konsumen.
10.        Bagian Penjualan jasa
Merumuskan strategi dan mengkoordinir kegiatan promosi dan branding.
11.    Penjaga Toko
Posisi ini di Tujukan Untuk menjaga bagian depan Toko kami.
12.      Bagian System produksi
Menyediaka petugas atau kurir untuk menjalankan proses pengiriman barang atau jasa.
13.      Bagian Persediaan
Bertanggung jawab dalam penyediaan pergudangan dan penyediaan bahan baku
14.      Bagian Pengawasan
Mempunyai tugas pokok menjaga, merawat, dan memperbaiki peralatan mesin-mesin yang ada. Dan mengawasi system pengriman barang atau jasa

Visi Perusahaan :

-       -   Menjadi perusahaan yang sukses , maju dan ternama di Indonesia.

-        -  Mempunyai banyak cabang bahkan tersebar luas di Indonesia.

-       -   Menjadi perusahaan perkomputeran yang berkualitas di Indonesia.

Misi Perusahaan :

-       -   Memberikan produk-produk unggulan dengan kualitas yang baik.

-      -    Memberikan harga yang terjangkau kepada konsumen.

-     -     Memberikan layanan terbaik dan juga memberikan produk-produk yang berkualitas tinggi sehingga para customer merasa sangat senang/puas dengan layanan yang kami berikan.

  Demikian Struktur ini saya buat, di harapkan dapat membantu untuk membuat sebuah perusahaan atau tugas sekolah maupun kampus.

 Untuk Keterangan nama di atas saya mohon maaf apabila terjadi kesamaan pada nama anda.

Terima Kasih.

Sumber :

https://id.wikipedia.org/wiki/Struktur_organisasi

http://web-suplemen.ut.ac.id/ekma5309/fproses_certob1.htm

http://ka02-2008.blogspot.co.id/2012/03/membuat-struktur-organisasi-sederhana.html

TUGAS SOFTSKILL MANAJEMEN PROYEK DAN RESIKO #

MANAJEMEN PROYEK DAN RESIKO #

Nama     : Evan Setyawan

Kelas     : 3KB03

NPM      : 2C114930

PROYEK TOL BECAKAYU

Jalan Tol Bekasi-Cawang-Kampung Melayu (Becakayu) adalah jalan tol berkonstruksi layang yang dibangun di atas sungai Kalimalang di kota Jakarta Timur dan Bekasi untuk mengurai kemacetan di sekitar Kalimalang. Jalan tol ini dimulai pembangunannya pada tahun 1996 oleh PT Kresna Kusuma Dyandra Marga, namun terhenti dua tahun kemudian akibat krisis moneter yang melanda. Jalan tol Becakayu menelan biaya investasi Rp 7,2 triliun, biaya konstruksi Rp 4,785 triliun, biaya pembebasan tanah Rp 449 miliar, dan masa konsesi 45 tahun (sejak SPMK). Investor dan pengelola Tol Becakayu adalah PT Waskita Toll Road, anak usaha dari PT Waskita Karya (Persero) Tbk yang memegang 60 persen saham PT Kresna Kusuma Dyandra Marga.

Setelah mangkrak selama 17 tahun, pembangunan jalan tol Bekasi-Cawang-Kampung Melayu (Becakayu) akan dikerjakan kembali mulai tahun ini.

Pemkot Bekasi sudah menerima surat pembangunan lanjutan di ruas Jalan Kalimalang itu. Wali Kota Bekasi Rahmat Effendi mengatakan, pembangunan jalan yang sebagian menggunakan bantaran Kalimalang dan lahan warga tersebut dikerjakan pada April dengan anggaran Rp7,2 triliun dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN). “Pemerintah pusat yang mengerjakannya,” katanya kemarin.
Rencananya titik awal pengerjaan berada di Jakarta Timur, berlanjut sampai Jakasampurna, Bekasi Barat, Kota Bekasi. Pembangunan itu merupakan lanjutan seksi satu atau Kampung Melayu hingga Jakasampurna. Menurutnya, keseriusan pemerintah pusat dalam membangun jalan tol sepanjang 21,4 kilometer ditandai dengan peletakan batu pertama oleh Menteri Pekerjaan Umum Djoko Kirmanto pada 17 Oktober 2014.

Anggaran Rp7,2 triliun untuk pembangunan Casablanca- Kampung Melayu-Jakasampurna sepanjang 11 kilometer dan Jakasampurna-Duren Jaya (Bekasi Timur) sepanjang 10,4 kilometer. “Tol ini untuk mengurai kemacetan di DKI Jakarta dan Bekasi,” ujarnya. Pembangunan tol Becakayu ini juga diharapkan mampu mengurai kemacetan di Jalan Kalimalang.

Nantinya tol Becakayu dilengkapi transportasi massal berupa monorel dengan rute Bekasi-Cawang-Kampung Melayu-Casablanca, dan Cawang- Cibubur. Sekretaris Bina Marga, Dinas Bina Marga dan Tata Air (Disbimarta) Kota Bekasi Muhamad Ridwan menambahkan, berdasarkan informasi dari pemerintah pusat disebutkan titik yang dikerjakan terlebih dahulu adalah seksi I di Jakarta Timur hingga Jakasampurna.
Sedangkan seksi II dari Jakasampurna ke Jalan KH Noer Ali (Kalimalang) melintasi Jalan Ahmad Yani dan Jalan Hasibuan. Dari Jalan Hasibuan, berbelok ke kiri di belakang Islamic Center, Jalan Kemakmuran menyeberangi Jalan Juanda serta rel kereta api hingga Jalan Perjuangan.

Dari Jalan Perjuangan, tol menuju Teluk Buyung kemudian menyeberangi Kali Bekasi, Jalan Agus Salim, dan berakhir di sekitar Ganda Agung, Bekasi Jaya, serta Duren Jaya. “Kalau tidak meleset, ini rencana pembangunan tol Becakayu yang diberitahukan kepada kami,” ungkapnya. Kabag Pertanahan Kota Bekasi Sudarsono mengatakan, pembebasan lahan untuk pembangunan seksi I belum rampung semuanya.
“Ada beberapa yang belum karena masalah kepemilikan tanah serta pembayaran,” tuturnya. Lahan yang belum rampung dibebaskan berada di Kelurahan Jatibening, Bintara Jaya, dan Jakasampurna. Sedangkan pembangunan seksi II yakni Jakasampurna-Bekasi Utara belum ada pembahasan lebih lanjut.
“Tahun ini pembebasan lahan dilanjutkan,” paparnya. Sudarsono mengaku, sebelumnya tol Becakayu melintas di Jalan Ahmad Yani hingga ke Bekasi Utara. Dengan perubahan itu, titik yang dilalui antara lain sisi Kalimalang hingga ke Jalan Hasibuan kemudian belok ke kiri melintas Jalan Kemakmuran hingga Bekasi Utara. Perubahan ini merupakan permintaan Pemkot Bekasi dengan pertimbangan keindahan kota. Alasannya Jalan Ahmad Yani merupakan pusat Kota Bekasi.

Jika dilintasi Tol Becakayu, otomatis jalan itu tertutup. “Nanti enggak punya jalan utama lagi kalau tetap di situ, makanya dipindah,” tukasnya.

Sumber :

https://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Tol_Bekasi%E2%80%93Cawang%E2%80%93Kampung_Melayu

http://nasional.sindonews.com/read/956725/149/mangkrak-17-tahun-pembangunan-tol-becakayu-dilanjutkan-1422419340/

http://www.beritasatu.com/megapolitan/361094-tol-becakayu-berujung-di-jalan-chairil-anwar-bekasi-timur.html

 Komentar & Pendapat :
 
Komentar Saya pada Proyek yang sudah lama terbengkalai ini adalah,  Penting nya insfrastruktur dalam negri ini, dimana kepadatan penduduk semakin bertambah mendorong untuk kepemilikan kendaraan semakin bertambah, sehingga untuk mengurangi kemacetan pada jalan di kota kota besar ini  butuh menambahkan akses jalan yang sedikit luas,,,
Pada sumber yang di dapat, berhenti nya proyek ini terdapat pada Krisis moneter dan Turun nya Nilai mata uang Rupiah terhadap Dolar.
Dan sekarang proyek tersebut di Lanjutkan kembali, Dengan Harapan pada tahun 2017 nanti Jalan TOL BECAKAYU ini dapat selesai dan dapat beroperasi semaksimal mungkin...